Стендовые испытания модернизированного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В, которым будут оснащаться вертолеты ВВС России, успешно завершены.
Об этом сообщил председатель государственной комиссии, подполковник Владислав Брусков. AEX.ru
В торжественной обстановке при передаче акта Президенту, Председателю Совета директоров ЗАО "Двигатели "Владимир Климов-Мотор Сич" Анатолию Ситнову он подчеркнул, что: "Замечаний, которые бы препятствовали принятию на снабжение данного двигателя - нет, а перечь недостатков крайне небольшой. У нас бывают акты, где порядка 150 позиций, здесь же их минимальное количество. Это говорит о высокой степени доведенности изделия и о его техническом совершенстве. Также я бы хотел отметить, что те конструктивные изменения, которые были внесены в базовые изделия при создании двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В, позволили существенно увеличить его конкурентоспособность".
По мнению Анатолия Ситнова, конкурентов у этого двигателя сегодня ни в России, ни за рубежом нет. "Его особенностью является возможность настройки системы автоматизированного управления на взлетную мощность от 2500 до 2800 л. с. в зависимости от типа вертолета, а также он обладает повышенными характеристиками по ресурсу - до 4000. При этом у всех газотурбинных двигателей, которые сейчас используются авиацией, ограничение по температуре составляет + 38 градусов, а двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В дает нам возможность применения летательных аппаратов при температуре окружающей среды + 52 - это значит, что не надо ждать захода солнца, изменений температуры. То есть сел и полетел в любых условиях" - пояснил Анатолий Ситнов.
Следующий этап в судьбе двигателя - начало летных испытаний. Для этих целей Министерство обороны уже выделило новый вертолет, поставка которого предусмотрена по Гособоронзаказу с Казанского вертолетного завода.
Стоит отметить, что ТВ3-117ВМА-СБМ1В уже прошел процедуру летных испытаний на Украине на вертолетах Ми-24 и Ми-8МТВ. В ходе испытательных полетов Ми-8 поднялся на высоту 8100 м за 13 минут, а Ми-24 - на высоту 5000 м за 9 минут, что в два раза превышает нормативную скорость подъема для этих типов воздушных судов.
Источник:AVIA.RU